We mogen heel binnenkort de gloednieuwe Mercedes SL testen, hier zijn ook al de foto’s van de AMG-variant.
Straf is vooral dat die zowat 125 kilo lichter is dan zijn voorganger, dankzij een structuur die grotendeels uit aluminium is opgetrokken. En waar het kon (of betaalbaar bleef), is zelfs magnesium en met koolstofvezel versterkte kunststof gebruikt. Een pluimpje wordt de roadster daarmee nog altijd niet, de weegschaal toont een flinke 1.845 kilo.
Maar dat verhindert natuurlijk geen topprestaties, alle krediet gaat naar de van twee turbo’s voorziene 5,5 liter-V8 met vermogens- en koppelwaarden van 537 pk en 800 Nm. Of zelfs 564 pk en 900 Nm, als voor het AMG Performance-pakket wordt gekozen. In het eerste geval kan de spurt naar 100 km/u in 4,3 seconden, in het tweede nog één tiende sneller. De topsnelheid is bij de twee versies elektronisch op 250 en 300 km/u vastgelegd.
Mercedes is ook enorm trots dat het normverbruik maar liefst 30% lager ligt dan met de atmosferische V8 in de vorige 63 AMG. Te danken aan onder meer een efficiënte Speedshift MCT 7-transmissie, met in de C-modus een stop- en startfunctie. Die wordt automatisch gedesactiveerd in de modi S, S+ en M (van Sport, Sport Plus en Manueel).
Vanzelfsprekend beschikt de sportiefste SL ook over een aangepaste ophanging, besturing en remsysteem. De Duitsers blijven trouw aan de Active Body Control voor schokdemping en vering, met keuze tussen een hardere Sport- en een zachtere Comfort-afstelling die dan ook een impact heeft op de elektromechanische en ‘snelheidsgevoelige’ besturing. Op die optielijst, want die is er zelfs voor zo’n top-SL, staan onder meer een sperdifferentieel en een nog wat straffere AMG-sportophanging.
De SL 63 AMG rolt normaal de fabriek uit met 19-duimsvelgen, maar er kan achteraan ook voor maat 20 worden gekozen. Een wat agressiever ogend radiatorrooster, specifieke leds voor de dagrijlichten, fraai spoilerwerk, V8 Biturbo-logo’s op de flanken en twee dubbele uitlaatpijpen en een diffusor achteraan zorgen voor het uiterlijke onderscheid. Snelle bestellers kunnen voor de Edition 1 gaan, die krijgt standaard al onder meer het AMG Performance-pakket en ook het Magic Sky Control-dak met ‘regelbare’ transparantie mee. De prijzen voor al dat fraais kennen we nog niet.
Geen relateerde berichten
Loading ...