Hier duizenden artikelen!



 Nieuws
 Sport
 Agenda

 Alles over de merken
 Prijs en opties
 Testen
 Gratis testen
 Verkooppunten

 Occasie vinden
 Zoekertje plaatsen
 Richtprijzen
 Verkooppunten
 Directe toegang

 Huidig nummer
 Oude nummers
 Abonnementen

 Filmpjes
 Forum
 Newsletter
 Web op Wielen
 Wallpapers
 Games

 Contact
 Wie zijn we?


> Dodge

Detailtest : BMW X1 xDRIVE20d (N° 254)

BMW
Niet alleen zijn kleur heeft de X1 gemeen met de begeerde koffiebrouwsels uit Seattle. BMW’s kleinste wekt nieuwsgierigheid en iedereen wil ervan proeven.

Het gebeurt zelden en toch weet je snel dat er elektriciteit in de lucht hangt. De X1 is een van die auto’s waar mensen op zitten te wachten. We merkten het aan de verkoopscijfers van de AutoWereld waar de BMW voor het eerst op de cover verscheen. We merkten het aan de aanhoudende vraag ‘of we al met de X1 hebben gereden’ en we merkten het aan de reacties die de auto losweekte, nu we er een week mee hebben rondgetoerd. Het was te denken natuurlijk, want er zijn precedenten. Kijk naar de vergelijkbare Qashqai, een zodanig onverwacht succes dat de wachtlijsten bij Nissan een tijdlang opliepen tot meer dan een half jaar. Of BMW zelf, ondertussen een echte SUV-specialist die niet het minste probleem ondervindt om peperdure ‘lelijkaards’ als de X3 en X6 als zoete broodjes de toonzaal te laten uitrollen. Eén plus één is twee, dus in theorie heeft BMW een waterdichte garantie op succes. Vooral omdat de concurrentie achterblijft. In lagere prijsregionen vind je weliswaar die Qashqai, net als de Peugeot 3008. En strikt genomen moet je ook de Dodge Caliber als een vergelijkbaar model beschouwen. Maar cross-overs zijn auto’s die de emotie bespelen en dan is ook de merkbadge belangrijk. Audi komt pas in 2011 met de Q3, op hetzelfde moment dat Land Rover zijn LRX voor de leeuwen gooit. De eerste échte concurrent komt misschien wel uit eigen huis. Volgend jaar vult BMW het gamma immers verder aan langs de onderkant met een SUV-variant van de Mini, mogelijk Crossman of Countryman gedoopt. Interne concurrentie is nu al onvermijdelijk. De verouderde X3 is nauwelijks groter, maar wel een pak duurder. Het valt dus te verwachten dat de X1, in afwachting van een opvolger, serieus in diens zakken zal zitten. En met de 1 en 3 Reeks is vooralsnog niets mis, maar je kan er gif op innemen dat ook zij zullen afzien onder het geweld van hun jongere broertje. Nu goed, dat zijn maar bedenkingen in de marge. De enige vraag die wij ons vandaag moeten stellen is of BMW zijn huiswerk naar behoren gemaakt heeft.
 

Lengte van het artikel : 8 bladzijden
Artikel uit n° 254 van 19/11/2009



Koop nu dit artikel en krijg gratis toegang tot alle artikels uit deze uitgave!*

*Download nu het volledige artikel en de andere artikels uit hetzelfde nummer van AutoWereld die in pdf beschikbaar zijn door op bovenstaande link te klikken.

Hier vindt u een voorbeeld van een artikel in pdf-formaat.
Om uw artikel zonder probleem te kunnen lezen raden we u aan om Acrobat Reader versie 6 of hoger te gebruiken. U kunt hier gratis de laatste versie van Acrobat Reader downloaden.


Koop het volledige artikel voor 2  
Forum

Kom op ons forum even discussiëren!


 
©Copyright 2009 Produpress SCA/CVA- Alle rechten voorbehouden- Gebruiksvoorwaarden/wettelijke informatie- Privacy

Prijs en opties nieuwe wagens | Autonieuws | Autosportnieuws | Agenda | Autoforum | Tweedehandswagen vinden | Gratis tweedehands zoekertje | Autotesten | Sitemap

Alles over de merken :
Alfa Romeo | Aston Martin | Audi | BMW | Chevrolet | Chrysler | Citroen | Dacia | Daihatsu | Dodge | Fiat | Ford | Honda | Hyundai | Jaguar | Jeep | Kia | Lancia | Land Rover | Lexus | Mazda | Mercedes-Benz | Mini | Mitsubishi | Nissan | Opel | Peugeot | Porsche | Renault | Saab | Seat | Skoda | Smart | Ssangyong | Subaru | Suzuki | Toyota | Volkswagen | Volvo | Alle merken

Auto forum l Autotests