|
|
Heel wat gezinnen willen een ruime en polyvalente auto voor een schappelijk budget. Dan vormen de 'omgebouwde’ bestelwagens vaak een prima alternatief voor de echte, maar duurdere monovolumes. Wij gingen op pad met drie populaire modellen, telkens aangedreven door een kleine dieselmotor: de Citroën Berlingo, de recent volledig vernieuwde Fiat Doblo en de Renault Kangoo.
|
|
|
|
Een Koreaans ontwerp, gebouwd in Turkije en een Frans logo op de neus. De Fluence, vierdeurs-Mégane voor de vrienden, is mondialer dan friet met ketchup.
|
|
|
|
Vooraleer sportwagens en ander snel gerief definitief uit het straatbeeld worden verbannen, trokken wij nog eens stevig van leer met enkele kanjers van voortrekkers met minstens 250 pk onder de motorkap. Welke compacte bolide biedt het meeste rijplez
|
|
|
|
Eigenlijk is elk van dit trio een winnaar, zowel de Mondeo, de Accord als de Laguna klopten twee van hun landgenoten in de poulefase. En toch kan maar één finalist de allerbeste familiebreak van het moment zijn.
|
|
|
|
Renault heeft het nu ook officieel bevestigd: de naam Gordini wordt uit de mottenballen gehaald! Een rit met de legendarische 8 Gordini leek ons dan ook een schitterend begin voor die revival.
|
|
|
|
De Fransen hebben het traditioneel moeilijk om hun grotere modellen aan de man te krijgen buiten de eigen markt. Eens zien welke het waard is om op internationaal niveau mee te strijden.
|
|
|
|
‘Je zweeft!’ Met die slogan prees Renault in 1987 zijn 21 Ti aan. Tot de 21 Turbo om de hoek kwam gescheurd. Toen veranderde de slogan in: ‘Je vliegt!’ Natuurlijk waren ze er trots op dat ze eindelijk nog eens een snelle berline hadden. Zo trots dat sommigen met de technische fiche in de hand alweer lichtjes begonnen te zweven.
|
|
|
|
Er is een serieuze hoek af van de Kia Soul, Renault Kangoo be Bop en Toyota Urban Cruiser. Maar misschien is dat nu net de sleutel tot hun succes.
|
|
|
|
Renault Sport zwaait de vorige Mégane-generatie liefdevol uit met een in gelimiteerde oplage geproduceerde lichtgewichtvariant op basis van de F1 Team R26. En die draagt het R-achtervoegsel, kort voor Radicale.
|
|
|
|
Het toppunt van burgerlijkheid? Met twee monovolumes tegelijk rijden. Wij deden het, want zowel de Renault Grand Scénic als de Toyota Verso steken volledig in het nieuw.
|
|
|
|
Met de C3, de 207 en de Clio brengen de Fransen drie verkoopstoppers in stelling. Toch mag er maar eentje naar de volgende ronde.
|
|
|
|
Het is niet de eerste keer dat de Fiat 500 en de Renault Twingo in duel gaan. Maar nu kan het ons niet langer schelen wie de schattigste, de ruimste of de goedkoopste is, bij de Abarth en RS voeren rijplezier en motorprestaties het hoogste woord.
|
|
|
|
De vorige Mégane wou de Golf al naar de kroon steken, maar werd in die missie wat gehinderd door zijn flamboyante design. Benieuwd of de nieuwe generatie, waarvan het ontwerp wat meer in de pas loopt, de Duitser wel van zijn troon kan stoten.
|
|
|
|
Dikke verkoopresultaten zijn leuk, maar de Laguna Coupé streeft een hoger doel na. Renault heeft immers dringend nood aan wat drama in zijn wat brave modellenline-up.
|
|
|
|
De vorige Mégane kleurde nogal zwart-wit: of je was er weg van, of je vond er helemaal niets aan. Benieuwd of de Renaultdesigners bij deze opvolger hun kleurpotloden terugvonden?
|
|
|
|
Met de Twingo RS heeft Renault nog eens een GTI van de oude school de baan opgestuurd. Wij confronteerden hem met zijn leermeester, de Clio Williams.
|
|
|
|
Om de concurrentie te blijven verschalken, gooit Renault steeds meer modellen in de strijd. Maar wat als de troepen onderling slaags raken?
|
|
|
|
Hoe is de Renault Koleos op zijn best? Als voorwielaangedreven stadsposeur of als vierwielaangedreven terreinexcuus?
|
|
|
|
De Laguna was al gezegend met een behoorlijk weggedrag, dat echter eerder op veiligheid dan op plezier was voorzien. Met het Active Drive-chassis met vierwielsturing wil Renault het op beide fronten beter doen. Maar lukt dat ook?
|
|
|
|
Renault voert een stevig modellenoffensief. Na de Clio Grandtour en de Grand Modus is de nieuwe Kangoo al het derde model dat op een doelgroep mikt die een ruime, betaalbare auto wil. Onder het hoge en hoekige koetswerk schuilt een nieuwe ophanging, die verwant is aan die van de mals afgeveerde Scénic.
|
|
|
|
Een autoracer die roept om een dieselmotor om meer kans te maken in het wereldkampioenschap toerwagenraces. TDI's die GTI's om de oren suizen. Wie dit twintig jaar geleden had durven voorspellen, zou met een dwangbuis om en een omgekeerde trechter op het hoofd naar het gekkenhuis zijn gebracht.
|
|
|
|
Toeval of niet, op het autosalon van Brussel ontdek je liefst drie nieuwe compacte breaks. Zowel Peugeot als Skoda zet een traditie verder in deze categorie. De 207 SW is de logische opvolger van de 206 SW en ook de Fabia Combi vervangt een vrij succesvolle voorganger.
|
|
|
|
Tegelijk met de Grandtour lanceert Renault zijn virielste 2.0 dCi in de Laguna. Zulke beukende turbokracht wordt in België fiscaal nogal zwaar gekastijd, maar naast de Peugeot 407 SW met zijn 2,2 liter-biturbo is het wel interessant vergelijkingsmateriaal.
|
|
|
|
Renault heeft zijn Laguna geduldig bijgeschaafd. En kiest verbazend genoeg voor de kleine 1.5 dCi om zijn belangrijke berline naar de top van de verkoopstabellen te duwen. Een evenwaardig alternatief onder de conventionelere 2.0 dCi?
|
|
|
|
De uitzinnige hype rond de Fiat 500 heeft Renaults nieuwe Twingo brutaal in de schaduw geduwd. Kan de GT-versie wraak nemen in een rechtstreeks duel?
|
|
