Gedetailleerde test / SKODA SUPERB 2.0 TDI : Toptransfer

We roken onraad. Tijdens de internationale perspresentatie eerder dit jaar had de Tsjechische constructeur het nauwelijks over het variabele MQB-onderstel, over het zuinigere motorenaanbod of over het gigantische ruimteaanbod van de nieuwe Superb. Skoda prees vooral het design van het nieuwe vlaggenschip. Terwijl ze het koetswerkontwerp met hedendaagse kunst vergeleken, serveerden ze gebakken lucht. Natuurlijk verkiezen wij mooie auto’s boven lelijke, maar dat bepalen we liever zelf. We hoeven echt geen gedetailleerde uitleg over de heldere geometrie, de sculpturale vormen of de puristische precisie van het lijnenspel. Hij heeft mooi werk afgeleverd, maar wat waren we opgelucht wanneer designhoofd Jozef Kaban eindelijk ophield met praten. Het is een Skoda, geen Alfa Romeo. Dankt het merk zijn steile opgang niet net aan die franjeloze benadering van de moderne automobiel? Dat Skoda meer dan 700.000 exemplaren verkocht van de eerste en tweede generatie, was niet omdat de klanten de Superb zo oogverblindend mooi vonden.