Video's van het web / Eerste IndyCar-race toont F1 de weg: 366 inhaalmanoeuvres!

Dit weekend werd de openingswedstrijd van de IndyCar Series 2018 gereden op het stratencircuit van Sint Petersburg, Florida. Een race boordenvol spankracht, want er werden liefst 366 inhaalmanoeuvres geteld! Hallo F1?

Voor het nieuwe seizoen introduceert de IndyCar Series een nieuw aeropakket dat het passeren moet bevorderen. En met resultaat, want tijdens de openingswedstrijd op het stratencircuit van Sint Petersburg, Florida telden we liefst 366 inhaalmanoeuvres. Om dat aantal in het juiste perspectief te plaatsen, hebben we de racegegevens van Pirelli erbij gehaald. In 2017 telde de bandenbouwer 435 passeerbewegingen over het hele F1-seizoen!

Als kers op de racecake kregen we een bloedstollende slotronde waarin de voor de overwinning bikkelende wagens van Robert Wickens en Alexander Rossi elkaar raakten, waarna oudstrijder Sébastien Bourdais in extremis met de zege aan de haal ging. 

Hoe doet de IndyCars Series dat?

Natuurlijk is de IndyCars Series een andere racediscipline dan de Formule 1. Ze rijden zowat allemaal met dezelfde wagens, waarbij de keuze van motoren beperkt blijft tot of Chevrolet of Honda. Bovendien wil een hoog aantal inhaalmanoeuvres niet automatisch zeggen dat het ook een grootse race was. Maar toch kan de F1 wat leren van de nieuwe regelset die de koninginneklasse van de Amerikaanse eenzitterij geïntroduceerd heeft voor het seizoen 2018.

De 2018-wagens stellen het met een minder efficiënt aeropakket dat niet alleen de neerwaartste druk vermindert, maar dat de rijders ook toestaat om onder elkaars achtervleugel te kruipen. Foutjes worden sneller afgestraft. Omdat de IndyCar Series het zonder bandenwarmers doet, hebben de piloten het ook moeilijker om de banden op de juiste temperatuur te houden. Terwijl het gebrek aan downfoce ervoor zorgt dat de racewagens meer slingeren en glijden, waardoor er meer slijtage is. En die mix zorgt voor een heleboel inhaalmanoeuvres. Nog eens: 366/wedstrijd.