Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Video's

Video's van het web / Hyundai i30 N Project C verliest 50 kg en camouflagepakje

Geschreven op 09-09-2019

Hyundai komt met een nog snellere versie van de reeds behoorlijk snelle i30 N. We kregen de Project C eerder te zien, schuilend onder een laag camouflagetape. Nu toont de hardcore hot hatch zich volledig.

Op het Autosalon van Frankfurt toont Hyundai de Project C, een tot 600 exemplaren gelimiteerde versie van de i30 N die 50 kilogram minder weegt en meer downforce ontwikkelt. Het koetswerk krijgt onderdelen uit cfrp en aangepast spoilerwerk, specifieke 19-duimsvelgen van OZ Racing verlagen het onafgeveerde gewicht van de Zuid-Koreaanse hot hatch met 22 kg. De Project C krijgt ook een herwerkt onderstel met nieuwe veren en dempers, de rijmodi Sport en N krijgen een aangepaste kalibratie.

Eerder kregen we op de Nordschleife van de Nürburgring geschoten beelden van een onder camouflagetape schuilend prototype te zien, in deze video toont de Project C zijn ware gelaat.

Hyundai i30N Project C - IAA 2019

Niet krachtiger, wel sneller

Hyundai gunt ons ook een blik op het interieur. De i30 N Project C krijgt een nieuw sportstuur uit alcantara, met rode in de plaats van grijze sneltoetsen naar de rijmodi. Die rode kleur vinden we ook terug op de veiligheidsgordels, de stiksels en de strepen op de Sabelt-sportstoelen. Ook de pook van de handgeschakelde versnellingspak is anders.

Aan het aandrijfgeheel van de i30 N raakt Hyundai niet. Net zoals de versies met Performance Pack haalt de Project C een vermogen van 275 pk en een maximaal koppel van 380 Nm (in overboost) uit een 2 liter-turbobenzine. De drukgevoede vierpitter drijft de voorwielen aan via een elektronisch gestuurd sperdifferentieel. Maar dankzij het lagere gewicht sprint de Project C wel sneller van 0 naar 100 km/u. Voortaan lukt die oefening in 6 seconden rond.

Hyundai i30N Project C - IAA 2019

HEB JE NOG VRAGEN?
Stel ze op ons AutoForum

Naar AutoForum

Videos

Onze video's