Video's van het web / Porsche 911 GT3 R is klaar om te knallen
Geen vernieuwde Porsche 911 GT3 RS zonder opgewaardeerde R-raceversie. Tijdens de ontwikkeling focusten de ingenieurs vooral op de aerodynamica, op de veiligheid en op de kosten van de wisselstukken.
Porsche heeft een nieuwe 911 GT3 R klaar, een opgewaardeerde competitieversie die zich baseert op de onlangs voorgestelde, ook voor straatgebruik gehomologeerde GT3 RS. Tijdens de ontwikkeling focusten de ingenieurs vooral op een efficiëntere aerodynamica, op het optimaliseren van de veiligheid en op de kostenreductie van wisselstukken, waardoor de R nog interessanter zou moeten worden voor het Customer Racing-programma van Porsche. De 2019-updates, inclusief de Lizzard-groene koetswerkdetails, passeren de revue in bovenstaande video.
De nieuwe Porsche 911 GT3 R kan nu besteld worden voor 459.000 euro (zonder btw) en zal loop december geleverd worden, zodat hij volgend seizoen volop ingezet kan worden voor de GT3-racerij.
2019 Porsche 911 GT3 R (generatie 991.2) - specificaties
- Motor: watergekoelde, direct ingespoten en atmosferische 4 liter-boxermotor van 550 pk
- Transmissie: sequentiële zesversnellingsbak, achterwielaandrijving
- Koetswerk: raamwerk uit polycarbonaat, koetswerkonderdelen uit cfrp, air-jacksysteem
- Afmetingen: lengte 4.629 mm, breedte 2.002 mm, wielbasis 2.459 mm
- Gewicht: afhankelijk van BoP (Balance of Performance)
- Cockpit: FIA-gekeurde rolkooi, racekuip en blusapparatuur, geïntegreerde airco
- Ophanging: dubbele bovenliggende driehoeken voor- en multilink achteraan
- Stuurinrichting: elektrohydraulisch bekrachtigde tandheugel
- Remsysteem: twee onafhankelijke remcircuits met stalen remschijven (voor/achter: 390/370 mm)
- Banden: Michelin-transportrubber 300/680-18 voor- en 310/710-18 achteraan
- Velgen: 18-duimers van BBS (voor/achter; 12.5/13.J)
- Electronica: Cosworth-kleurendisplay, Porsche-tractiecontrole, Bosch-ABS, ...
- Opties: o.a. IMSA-kit en FIA Endurance-package
HEB JE NOG VRAGEN?
Stel ze op ons AutoForum