Video's van het web / Subaru WRX STI bestormt Transfagarasan-pas

Na de TT op het Isle of Man en de Nordschleife van de Nürburgring richt de door Prodrive ontwikkelde en door Mark Higgins bestuurde Subaru WRX STI Type RA Time Attack zijn pijlen op de Roemeense Transfagarasan-pas.

Een oude bekende, deze Subaru WRX STI Type RA. Rallyrijder Mark Higgins reed deze door Prodrive ontwikkelde Time Attack-versie naar records op het Isle of Man (2016) en op de Nürburgring (2017). Deze keer trokken ze naar Roemenië, naar de 84,34 kilometer lange, 688 bochten tellende en tot 2.041 meter hoge Transfagarasan-pas in de Zuidelijke Karpaten. Higgings en co-piloot Darren Garrod hadden er niet meer dan 40.58,08 voor nodig, goed voor een gemiddelde snelheid van 122,7 km/u. Om die cijfers in het juiste perspectief te plaatsen, bekijk je best bovenstaande video. Crazy.

In AutoWereld 394 (november 2018) maakte de redactie van Vlaanderens Leukste Automagazine een Special rond legendarische autoroutes. We rijden op het Isle of Man met de vernieuwde Audi TT, nemen de Route des Crêtes met de nieuwe Opel Corsa GSi en wagen ons aan de Rubicon Trail met de nieuwe Jeep Wrangler. Maar de Transfagarasan-pas wordt evenmin vergeten. Al bestormden we de Stelvio van de Karpaten niet met een Subaru WRX STI, maar met de vernieuwde Mazda MX-5 RF.

Download HIER AutoWereld 394 als digitaal e-zine

WRX STI Time Attack

De WRX STI Time Attack is de vrucht van de samenwerking tussen Prodrive en Subaru USA. Deze machine combineert de knowhow van de rallysport met die van de circuitracerij. Een overzichtje van de modificaties aan de Subaru WRX STI:

• Motor: een 2 liter-turbomotor, gebouwd naar WRC-specificatie. Een nog grotere turbo en een specifiek motormanagement duwen het vermogen richting de 600 pk, met dank aan de pas bij 8.500 toeren per minuut ingrijpende toerentalbegrenzer. Volgens Prodrive heeft de STI Time Attack een pk/kg-verhouding die vergelijkbaar is met die van een GT3-racer.
• Transmissie: de permanente 4x4-aandrijving staat pal, maar de WRC-versnellingsbak krijgt andere verhoudingen mee. De topsnelheid zou tussen de 290 en de 300 km/u liggen.
• Aerodynamica: het draait niet alleen om een hoge topsnelheid, maar ook om een maximum aan downforce in de bochtenrijke secties. Daarom grijpt Prodrive naar een door de F1-racerij geïnspireerd DRS-systeem dat je bedient via een knop op het dashboard. Onder de neus hangt een speciale splitter die de Subaru WRX STI min of meer op de grond moet houden bij het nemen van de heuvelsecties.
• Banden: de Subaru WRX STI Time Attack staat op het het mediumcompound van de Dunlop Sport Maxx-slicks die gebruikt worden in het Britse toerwagenkampioenschap (BTCC).