Cupra

Cupra Formentor

De eind 2020 gelanceerde Formentor is het eerste eigen model van Cupra, het recent opgerichte zustermerk van Seat. Onderhuids is de Formentor verwant aan de Ateca, maar hij is wel 7,4 centimeter langer en 9 centimeter lager en voorzien van een geheel eigen kleedje, dat rijkelijk voorzien is van vouwen en naden. Het interieur combineert een sportieve sfeer met een verzorgde afwerking, en de connectiviteit is uiterst modern. Helaas blijven er daardoor bijna geen fysieke knoppen meer over, en dat is toch even wennen. De achterpassagiers hebben alle ruimte, maar een laadvolume van 420 liter is niet bijster indrukwekkend voor een cross-over van 4,45 meter. De wegligging is bijzonder efficiënt, maar ondanks de sportieve set-up van de ophanging blijft ook het comfort overeind, zeker met de gestuurde schokdempers in de Comfort-stand. Het sportieve uithangbord van het gamma is de VZ5, met in de neus de drukgevoede 2.5-vijfcilinder uit de Audi RS 3 en RS Q3, goed voor 390 pk en voorzien van een driftmodus. Maar de Formentor bestaat in een heel gamma, met ook bescheiden krachtbronnen en twee plug-inhybrides, die allebei fiscaal aantrekkelijk zijn voor professionals. De eerste ‘echte’ Cupra is een schot in de roos: de Formentor combineert een suggestieve look met heel veel uitstraling, een goed algemeen comfort en een efficiënt onderstel. Bovendien is zijn motorenpalet erg uitgebreid. Voor een merk dat nog alles te bewijzen heeft, is de prijs echter niet mals.