Bij zijn lancering was de Colt nog het praktische broertje van de funky forfour, de intussen ten grave gegraven Mini-killer van smart. Ze rolden van dezelfde Nederlandse productieband, stonden op hetzelfde onderstel en deelden een aantal motoren, maar Mitsubishi paste voor een tweekleurig koetswerk of een felrood interieur. Voor de Japanners was gewoon immers al meer dan gek genoeg. Intussen is de carrière zowat halfweg, het moment waarop de scalpels en de botoxspuit worden bovengehaald. Maar volstaat die onvermijdelijke facelift om de nog okselfrisse Daihatsu Sirion en de immer jolige Suzuki Swift onder de knoet te houden?