Gedetailleerde test / HYUNDAI i30 1.6 CRDi 110 : Geassimileerd

Hyundai houdt er een fascinerende strategie op na. In plaats van de westerse arena als Aziatisch merk te betreden, wil de Zuid-Koreaanse autobouwer koste wat het kost Europees overkomen. Meteen de reden waarom de nieuwe i30 in Duitsland werd getekend, ontwikkeld én getest, terwijl de productie iets verderop in Tsjechië is gevestigd. Het nadeel van dat beleid is dat de merkidentiteit vertroebelt. Had de vorige i30, net als de rest van het Hyundai-gamma trouwens, nog een aparte stijl, dan kiest de nieuwe resoluut voor de Duitse aanpak: zo defensief mogelijk voor de dag komen. Dat resulteert in een hatchback die weliswaar splinternieuw is, maar eigenlijk niet als dusdanig wordt gepercipieerd. Tijdens de testperiode heeft ons niet één iemand gevraagd met welke kar we nu weer onderweg waren, net zoals niemand ons doorgaans vraagt of we nu met de Golf 7 dan wel met de 7.5 onderweg zijn. Daar zijn de Zuid-Koreanen dus wél al in geslaagd.