Gedetailleerde test / PEUGEOT 108 1.0 VTi : Japans recept, Franse kruiding

Het is geen toeval dat we momenteel een spervuur aan nieuwigheden op ons zien afkomen in deze categorie. Met stadswagentjes is niet zo veel geld te verdienen, dus samenwerken is cruciaal om de kosten in de hand te houden. Kijk naar de nieuwe Renault Twingo en dito Smart Forfour, die allebei dit najaar op straat belanden. Volkswagen deed het in de gekende stijl al voor met de Up, de Skoda Citigo en de Seat Mii, net als Opel (Agila) en Suzuki (Splash), Fiat (500/ Panda) en Ford (Ka) en nu ook weer PSA met Toyota. Al zie je het er niet meer zo duidelijk aan. Waar de eerste generatie van autootjes nog teveel op elkaar geleken, hebben ze nu nog nauwelijks koetswerkonderdelen met elkaar gemeen. De Japanner heeft zelfs een volledig andere monocoque, een onderdeel dat de Fransen wel onder elkaar delen. De taakverdeling in de joint-venture is verder helder. Toyota levert de 1.0-motor en het onderstel en smeedt het tot een geheel, terwijl Citroën en Peugeot de aankoop van componenten voor hun rekening nemen. De Tsjechische productieband is eigendom van beide en elk van de drie kiest zijn eigen commerciële strategie. Vergelijken is dus redelijk zinloos, op het design na zijn ze alledrie identiek. Deze 108 vertegenwoordigt hier dus ook zijn Franse en Japanse broertjes.