Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.

Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Inschrijven nieuwsbrief
Menu

En/Of

En/Of

>> Ontdek gratis wat de huidige waarde van uw auto is

>> Ontdek gratis wat de huidige waarde van uw auto is

Schatten

Video's

Suzuki

Suzuki Ignis - Video's

Video's van het web / Porsche verrast Walter Röhrl met 924 Carrera GTS Rally

Geschreven op 20.05.2021

Een reünie tussen Walter Röhrl en zijn Porsche 924 Carrera GTS Rally uit 1981. Bekijk de video!

Op 15 mei 1981 staat Walter Röhrl aan de start van de International ADAC Metz Rally, de eerste wedstrijd van het Duitse Rallykampioenschap. Hij deelt de in goudzwarte Monnet-kleuren gespoten Porsche 924 Carrera GTS Rally met copiloot Christian Geistdöfer.

Aanvankelijk strooiden kinderziektes roet in het eten, toch wisten Rörhl en Geistdöfer vier rally's te winnen en het seizoen te besluiten als tweede in de rangschikking. Het zou het enige seizoen zijn waarin de rallyrijder Walter Rörhl voor Porsche zou rijden.

1981 Porsche 924 Carrera GTS Rally (Walter Röhrl)

Jacky Ickx

In 1982 stond deze Porsche 924 Carrera GTS Rally aan de start van de Boucles de Spa, in de blauwe kleuren van Gitanes en bestuurd door onze Jacky Ickx. Daarna verhuisde rallywagen naar het Porsche Museum, waar hij terug in zijn originele, dus goudzwarte outfit gehesen werd.

De rallywagen werd speciaal gerestaureerd voor zijn 40ste verjaardag. Op de 74ste verjaardag van Walter Röhrl parkeerde Porsche zijn oude speeltje als verrassing voor zijn deur, voor wat een innig weerzien zou worden.

1981 Porsche 924 Carrera GTS Rally (Walter Röhrl)

Duurste productie-Porsche?

De rallywagen baseerde zich op de Porsche 924 Carrera GTS Rallt , in 1981 het duurste model van het gamma met een prijs van 110.000 Duitse mark. Voor het aandrijfgeheel gebruikten de ingenieurs de basis van de 924 Turbo. In het begin van het rallyseizoen ontwikkelde de wagen ongeveer 250 pk, maar het vermogen klom al gauw richting 300 pk. "Toch was het niet de power die de Porsche 924 Carrera GTS Rally in een wapen veranderde", blikt Walter Röhrl terug naar 1981. "Wel de tractie en het weggedrag."

In standaardtrim was de Porsche 924 Carrera GTS goed voor 240 pk, de Clubsport ontwikkelde 275 en de GTR zelfs 375 pk. De productie blijft steken op 50 exemplaren, allemaal geleverd in Guards Red. De met Monnet-stickers getooide wagen van Walter Röhrl was een zogeheten "test car", een pre-productie-exemplaar dat klaargestoomd werd voor de rallysport.

1980 Porsche 924 Carrera GTS (Guards Red)

Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren.

Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0

Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ?

Bevestigen Annuleren

Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken