Gedetailleerde test / TOYOTA COROLLA 1.8 HYBRID: Karakter kweken

Zouden we een autofabrikant zijn en beschikken over het bestverkochte naamplaatje uit de vierwielergeschiedenis, we zouden er een stuk minder slordig mee omspringen dan Toyota deed met de Corolla, na een dikke vijf decennia goed voor meer dan 45 miljoen verkochte stuks. De Japanners leek het niet te deren. Bij de wissel van generatie negen naar tien, rond 2006, investeerden ze zelfs vele miljoenen in het zoeken en vervolgens vermarkten van een nieuwe naam voor hun goudhaantje, het nietszeggende Auris. Naar verluidt konden ze zelfs in eigen huis niet helemaal wennen aan de nieuwe naam, zelfs Toyota-lui bleven hem uit gewoonte Corolla noemen. Ook deze twaalfde generatie werd vorig jaar op het autosalon van Genève onthuld met dat Auris-logo op de kont, maar vlak voor de lancering besloten de Japanners hun icoon weer bij zijn traditionele naam te noemen. Kan je je voorstellen dat Volkswagen of Honda zo achteloos zouden omspringen met het zorgvuldig opgebouwde Golf- of Civic-logo?