Vergelijkende test / PEUGEOT 308 SW 1.6 BLUE-HDI // VOLKSWAGEN GOLF VARIANT 1.6 TDI : Verlengingen

Eigenlijk is het een terugmatch. Eind vorig jaar zetten we de 308 reeds tegenover de Golf, een duel dat de Volkswagen zegevierend afsloot (zie AutoWereld 329 van november 2013). Maar het verschil met de Peugeot was zo onnoemelijk klein dat we er een finishfoto hebben moeten bijhalen vooraleer we een winnaar konden kronen. We besloten ons testverslag dan ook met de woorden: ‘den Duits is te pakken.’ Deze keer zetten we breakversies tegenover elkaar, de SW tegenover de Variant. Houdt Die Mannschaft stand of nemen Les Bleus revanche? Het matchbegin is alvast voor Peugeot. Tussen de voorwielen ligt een gloednieuwe dieselmotor te blinken, met Blue-voorvoegsel en Euro 6-emissielabel. In tegenstelling tot de 1.6 e-HDi die we bij de vorige confrontatie aan de tand voelden, toont de vernieuwde zelfontbrander zich vooral milieuvriendelijker met een flinke reductie in de uitstoot van partikels, van NOx en van CO2. Het gemiddelde normverbruik daalt natuurlijk ook, van 3,7 naar 3,2 liter per 100 kilometer. Bij Volkswagen zit de nieuwe 1.6 TDI-motor nog op de bank. Een beetje merkwaardig, want bij Audi, Seat en Skoda is die zogeheten Blue-specificatie intussen al wel actief. Invoerder D’Ieteren verwacht het ding niet voor het einde van 2014. De nieuwe krachtbron combineert een surplus van 5 pk met een identiek normverbruik, maar maakt minder kabaal dan het huidige blok. Bovendien grijpt hij naar een manuele zesbak, terwijl de door ons geteste Golf het nog met vijf verzetten stelt.